Početkom jula EU je uveo dodatne privremene carine na uvoz električnih vozila proizvedenih u Kini, u rasponu od 17,4 do 37,8 posto, zbog "nepoštenih" subvencija proizvođačima. Dodali su tada da su stupili u kontakt s kineskim vlastima kako bi razmotrili moguća rješenja, u skladu s propisima WTO-a.
Nedavno je kinesko ministarstvo trgovine istaknulo kako odluka EU-a o carinama nije činjenično ni pravno utemeljena.
Brisel tim carinama krši propise WTO-a i potkopava globalnu saradnju u borbi protiv klimatskih promjena, naglasili su.
Peking poziva EU da odmah poništi odluku i da sarađuje s Kinom na stvaranju uslova za privrednu i trgovinsku saradnju i za stabilnost snabdijevenih lanaca industrije električnih automobila, rekao je u saopćenju glasnogovornik ministarstva trgovine.
Kineski proizvođači automobila pozvali su u junu Peking da odgovori podizanjem carina na uvoz automobila na benzinski pogon iz EU-a, izvijestio je kineski list Global Times.
Rješavanje sporova pred WTO-om često traje godinama. Sudionici se mogu žaliti na odluku, ali prizivni mehanizam ne funkcionira jer SAD blokira imenovanje novih stručnjaka u sklopu kampanje koja bi trebala iznjedriti reforme, napominje novinska agencija DPA.
